SG18-3国Ⅲ平地机工作装置采用外齿圈传动,传动平稳,在国 内同类机型中具备最大的工作稳定性和牵引力。
SG18-3国Ⅲ主要适用于公路、铁路、矿山、机场、农田等大面积的地面平整和挖沟、刮坡、推土、松土、开荒、除雪等工作,是国防工程、矿山建设、城乡道路等建筑施工和水利建设、农田改良等不可缺少的机械设备。
动力系统
● 采用东风康明斯E E Q S B 5 . 9 - C 1 8 0 或上柴S C 8 D K 1 9 0 G 3 、潍柴WP6G190E330涡轮增压空空中冷电控高压共轨发动机,国Ⅲ排放。
其结构紧凑,性能稳定,高效节能。扭矩储备大,确保机器在恶劣工况下稳定输出动力,满足您的作业需求,是工程机械行业动力选配的主要配套厂家之一。
传动系统
● 采用德国采埃(ZF)技术生产的电液控制动力换挡变速器,具有前6后3档位,可根据作业路况选择最佳档位,实现行走与作业的最佳搭配。
● 三段整体式驱动桥,内置进口no-spin自动防滑差速器,传动平稳可靠。
● 平衡箱,上下15°角摆动,重型滚子链传动,使机器具有更好的地形适应性。可满足在特殊路况下正常施工作业,动力输出平稳,驱动力强劲。
电气系统
● 选用进口VDO仪表,集成式仪表盘。配有发动机机油压力表、水温表、电压表、充电指示灯、制动报警指示灯、转向指示灯等,集中体现各仪表数据指示与监控预警功能。
● 倒车警铃,倒车时发出107分贝的报警声,给外围人员以安全警示。
● 免维护蓄电池,放置在设备的后面,具有较大的续航电量。
液压系统
● 采用知名品牌双联齿轮泵,多路操控阀和液压油缸等关键零部件,具有效率高,性能稳定,使用寿命长等特点。液压系统中配有双向液压平衡阀和液压锁,操控更加得心应手,作业精度更精准。
● 行车制动系统,采用知名品牌的制动阀及冲液阀,大大提高了制动的可靠性。
● 设有机架大角度转向和前轮转向,两套转向系统装置。由多路控制阀,全液压转向器,转向油缸等部件组成,转向灵活,稳定可靠。
驾乘环境
● 高级豪华、全视野、全密封的驾驶室及高效减震座椅,最大限度提高操作舒适性。
● 驾驶室与主机架采用减震器联接,确保工作过程的安全可靠
车重 | 16200kg |
最大牵引力 | 91kN |
最小离地高度 | 430mm |
最大爬坡角度 | 20° |
最小转弯半径 | 7800mm |
前轮转向角度 | ±45° |
铰接转向角度 | ±25° |
前桥倾斜角度 | ±17° |
前桥摆动角度 | ±15° |
后桥摆动角度 | ±15° |
制动压力 | 10MPa |
工作压力 | 16MPa |
前桥载荷 | 4800kg |
后桥载荷 | 11400kg |
铲刀长度 | 3660mm/3965mm |
铲刀弦高 | 635mm |
铲刀回转角度 | 360° |
铲刀摆动角度 | ±90° |
铲刀切削角度 | 44-91° |
最大入土深度 | 500mm |
最大提升高度 | 440mm |
单位切削力 | 17.76kN/m |
最大侧伸距离 | 1900/1950mm |
发动机型号 | 东风康明斯QSB5.9-C180 / 上柴SC8DK190G3/潍柴 WP6G190E330 |
额定功率 | 132 kW / 2200 rpm / 140 kW / 2200 rpm 132 kW / 2200 rpm / 140 kW / 2200 rpm |
最大扭矩 | 770N.m / 1500 rpm / 720N.m/1400rpm 760N.M/1500rpm |
排量 | 东风康明斯 5.9L/上柴 8.3L 潍柴6.75L |
最小油耗 | 202g/kW.h |
行走速度 | 前进六档,后退三档 |
档位 | 6档 |
前进 | 5.4/9.3/12.2/20.7/25.6/39.7km/h |
后退 | 5.4/12.2/25.6km/h |